Oumrane Mohamed Oumrane : ‘’Par mes expéditions, je veux apporter un démenti aux supputations sur les risques terroristes dans les zones reculées de la Mauritanie’’

22 December, 2015 - 11:32

Oumrane Mohamed Oumrane est ce pionnier, devenu célèbre pour avoir été le premier à rallier Tichitt de Tidjikja à bord d’une petite voiture Toyota Carina. 

Poussant le défi à des limites frôlant la folie, il réédita son exploit lors du festival d’Oualata en la ralliant par Tidjikja et lors du festival de Chinguetti, qu’il rallia également, à partir de Tidjikdja en passant par Ain Safra.

Maintenant Oumrane s’est lancé dans une aventure réelle et tout autant exaltante, dont les contours sont imprécis et les dangers certains.

A bord de sa fameuse Carina, Oumrane vient, en effet, de rallier Ouadane à partir de Zouerate , en passant par Lazragh,  Hammami, Tourine, Aftassa, Maghtir, Ghallawiya, Ouarane et Richatt. Un parcours sans eau, sans secours et complètement coupé de toute vie.

Pour nos lecteurs, nous avons rencontré Oumrane et avons eu avec lui l’entretien suivant :

 

Le Calame : Monsieur Oumrane, pouvez-vous expliquer à nos lecteurs le but de vos expéditions qui tiennent de l’exploit et que d’aucuns considèrent comme des folies, tant les dangers qu’elles présentent sont dissuasifs ?

Oumrane Mohamed Oumrane : Pour rester modeste, vous me permettrez de ne pas utiliser cette terminologie d’exploits ou plutôt de la nuancer, quoique les défis soient énormes sans être des folies au sens de la compréhension de certains.

Ceci étant, les expéditions que j’entreprends à l’occasion des festivals des villes anciennes, ont plusieurs objectifs, parfois peu perceptibles il est vrai.

Tout d’abord, apporter un démenti aux supputations sur les risques terroristes dans les zones reculées de la Mauritanie. Cultiver le goût des sports mécaniques et d’endurance et essayer de faire des émules. Puis enfin, attirer l’attention des pouvoirs publics sur la nécessité de prendre à leur compte le défunt Paris/Dakar qui constitue pour notre pays une vitrine touristique et une manne financière.

Vous ne trouvez pas que c’est faire preuve de folie que de faire Zouerate-Ouadane à bord d’une Carine et ce, d’autant plus que cette zone est connue pour son hostilité à toutes les formes de vie ?

C’est justement là tout l’intérêt de l’entreprise, puisque dans ce genre d’aventures, les risques et les défis doivent être visibles et faire l’unanimité autour de leur gravité. Ce n’est qu’à partir de ce postulat que l’on peut mesurer à leur juste valeur, la technicité, le savoir faire, le courage et le rôle des moyens financiers et logistiques.

A propos de moyens, seriez-vous subventionné par le ministère de la culture ou par la marque Toyota dont vous faites la publicité ??

Ni l’un, ni l’autre. Ces voyages me coûtent dans l’ordre de 4 Millions d’ouguiya chacun et sont à mes frais et à mes risques et périls. Il est cependant vrai que la voiture sert de support à quelques publicités dont l’apport financier est peu significatif dans l’enveloppe globale.

Avez-vous des projets ou plutôt les perspectives vous font défaut ??

Les perspectives ne manquent pas mais le développement de cette activité passe obligatoirement par l’intérêt que peuvent lui porter les décideurs politiques, les hommes d’affaires et les concessionnaires automobiles présents à Nouakchott. J’ai toutefois un programme à proposer à ces entités pour l’édition 2016 et j’espère que mes propositions seront comprises et accompagnées.

Comment comptez-vous vous y prendre pour susciter l’intérêt que vous souhaitez voir accorder à votre projet ?

Je compte organiser sous l’égide conjointe des ministères de la culture et du tourisme une rencontre à laquelle seront invitées les entités concernées par la question, dont l’ambassade de France à Nouakchott et éventuellement les responsables du Paris-Dakar et leurs transporteurs.

A qui dédiez-vous le parcours Zouerate- Ouadane que vous venez de réaliser contre toutes les prévisions ?

Zouerate-Ouadane est dédié à l’armée mauritanienne pour la pacification de ces zones que j’ai traversées en toute quiétude. Ce voyage est également dédié au fondateur du Paris/Dakar, feu Thierry Sabine et à Sidi Ould Kleib qui en a organisé toutes les éditions.

Avez-vous un dernier mot ?

Oui. Je lance un appel pressant demandant au Quai d’Orsay d’enlever la Mauritanie de la fameuse zone rouge qu’il délimite pour des raisons d’insécurité, aux responsables du Paris/Dakar de revoir leur décision de délocaliser la compétition, au gouvernement et hommes d’affaires mauritaniens d’encourager ce sport et aux concessionnaires automobiles de s’y impliquer.

Je vous remercie.

 

Propos recueillis par M.S.Beheite